Checklist
Autokeuring checklist België: zo slaagt u in één keer
De Belgische technische keuring (autokeuring) controleert of uw auto veilig en schoon genoeg is voor de weg. Met deze checklist loopt u de meest voorkomende afkeurpunt na — voor u naar het keuringscentrum rijdt.
1. Verlichting
Defecte lampen en verkeerde lichtsterkte zijn één van de grootste redenen voor herkeuring. Schakel alle lichten één voor één na.
- Koplampen (dimlicht en grootlicht) branden en zijn goed gericht
- Knipperlichten, remlichten en mistlichten werken
- Achterlichten en nummerplaatverlichting zijn intact
- Waarschuwingsdriehoek en gevarenborden aanwezig
- Lampen zijn correct gemonteerd en niet beschadigd
2. Banden
Versleten of beschadigde banden vallen direct op. Let vooral op profieldiepte, ongelijk slijtage en zichtbare schade.
- Minimaal 1,6 mm profieldiepte (zomer en winterbanden)
- Geen barsten, bulten of beschadiging aan de zijkant
- Bandenspanning is correct (controleer bij koude banden)
- Reservewiel en bandenreparatieset aanwezig en in goede staat
3. Remmen
Remmen moeten niet alleen werken, maar ook gelijkmatig remmen. Een trekken naar één kant of gierend geluid is een waarschuwing.
- Remvoering en remschijven hebben voldoende materiaal
- Rempedaal voelt stevig aan en niet sponsig
- Remlichten branden bij het intrappen
- Handrem houdt de auto stevig stil
4. Emissies en uitlaat
Een rokende of stinkende uitlaat is een snelle afkeur. Voor diesel is de roetmeting bepalend, voor benzine kijkt men naar CO- en koolwaterstofwaarden.
- Geen abnormale rook uit de uitlaat (blauw, zwart of wit)
- Uitlaat is niet lek of ernstig geroest
- Partikelfilter en katalysator functioneren normaal
- Motor draait regelmatig en stationair stabiel
5. Ruiten en ruitenwissers
Een grote barst in het zichtveld van de bestuurder leidt vrijwel altijd tot afkeuring. Ruitenwissers moeten schoon vegen zonder strepen.
- Voorruit is vrij van grote barsten en sterretjes in het zichtveld
- Ruitenwissers vegen schoon en maken geen piepend geluid
- Sproeierkoppen zijn niet verstopt en ruitensproeiervloeistof is gevuld
6. Ophanging en stuurinrichting
Een versleten ophanging is niet alleen een afkeurpunt, maar ook een veiligheidsrisico. Let op kloppen, bonken of instabiel weggedrag.
- Schokdempers lekken niet en remmen de bewegingen goed af
- Stuurkogels, fusee- en draagarmrubbers zijn niet versleten
- Auto trekt niet spontaan naar links of rechts
- Geen ongewone geluiden bij het op- en neerkomen van het stuur
7. Carrosserie en chassis
Scherpe randen, losse onderdelen en ernstige roestschade aan dragende delen van het chassis worden afgekeurd.
- Geen scherpe uitstekende delen of kapotte bumperbevestigingen
- Geen ernstige roest op chassis of dragende elementen
- Deuren, motorkap en achterklep sluiten correct
8. Veiligheidsuitrusting
Veiligheidsgordels en airbags moeten in perfecte staat zijn. Elk beschadigd gordel of ontbrekend airbag-deksel is een afkeurpunt.
- Alle gordels functioneren en rollen soepel op
- Gordelspanners zijn niet los of beschadigd
- Airbag-waarschuwingslampje brandt niet permanent
- Kinderzitjes bevestigd volgens voorschriften
9. Documenten
Zonder de juiste papieren kunt u niet eens beginnen. Zorg dat alle documenten actueel en aanwezig zijn.
- Geldig keuringsbewijs van de vorige keuring
- Kentekenbewijs deel I en II (grijs + groen kaart)
- Verzekeringsbewijs
- Identiteitsbewijs van de aanmelder
10. Vloeistoffen
Vloeistofniveaus controleren is snel gedaan en voorkomt afkeur door lekkages of waarschuwingslampjes.
- Motorolie tussen minimum en maximum
- Koelvloeistof op peil
- Remvloeistof op niveau en niet te oud
- Ruitensproeiervloeistof gevuld
- Geen zichtbare lekkages onder de auto
Twijfelt u? Laat de auto vooraf checken
XVD Car Care komt aan huis in Oost-Vlaanderen voor een pre-keuringscontrole. We vervangen kleine onderdelen ter plaatse — lampen, ruitenwissers, vloeistoffen — zodat u de keuring in één keer doorloopt.
Deze checklist is een praktische hulp bij de voorbereiding op de autokeuring. Raadpleeg voor de exacte voorschriften de officiële regelgeving van de GOCA-keuringscentra.